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绅宝觊觎高端自主路线 北汽任重道远

文章作者:www.cqjinxia.com发布时间:2020-01-08浏览次数:1731

经过40个月的“消化吸收”,萨博旗下的萨博自主品牌萨博D将于5月11日正式上市,预售价格从15.8万元到23.88万元不等。尽管萨博对萨博的D系列给予了技术支持,但作为一个独立品牌,接近主流合资品牌的价格仍超出许多人的预期。

基于萨博技术平台的萨博d系列车型

然而,这与BAIC 3年前收购萨博技术平台的初衷相同。当时,BAIC董事长徐和谊表示,在当前(2009年)汽车转型下,充分利用国际资源开发自主品牌的高端汽车,以实现自主品牌的特色和高水平汽车是比较可行的。用文字阅读并不难。该功能源自萨博的技术。高水平是吸收和创新技术后的高质量和高价格。

在这种情况下,萨博肩负着沉重的责任。它不仅是基于萨博技术的高档汽车,也是BAIC高级管理层的代言人。这也是BAIC过去三年独立战略发展的答案。

那么萨博能否高举BAIC“高举战斗旗帜”的独立战略旗帜?

押注萨博

2009年12月11日,北京汽车工业控股有限公司(以下简称“BAIC”)以2亿美元成功收购瑞典萨博汽车公司的相关知识产权,一场押注“萨博”并自主走纯高端路线的战斗开始。

在当时的新闻发布会上,北汽集团董事长张徐和谊谦虚而雄心勃勃。“在自有品牌乘用车领域,由于北京汽车的历史原因,我们的汽车产品已经成为极短的版本。因此,作为北京汽车,在当前的产业发展形势下,我们决心全力以赴,通过快速发展实现北京汽车自有品牌乘用车的突破。”

然而,当BAIC收购萨博技术时,外界许多人并不乐观。人们普遍认为,BAIC只花了两亿美元买了几款车型和发动机。

针对当时这一争论的盛行,BAIC主席徐和谊公开回应。他说,BAIC这次购买了五个部件,一个是整个车辆平台和发动机的整套产品技术,另一个是整个产品的研发系统,第三个是生产制造系统,第四个是供应商系统,第五个是产品质量保证系统。

BAIC董事长徐和谊

“做生意的人感觉最棒。这五个部分是照顾家庭的东西,也是企业几十年苦心经营的宝贵经验的结晶。人们通常说拿钱去买和杀的人不会卖,也不能卖。这些国内企业在自主研发和自主品牌建设方面所缺乏的是刚才提到的最后四个部分。第一部分可以被全世界委托的任何人购买,最后四部分不会给任何人,我认为这是我们合并的一个特点。”徐和谊说。

理想丰满,现实瘦骨嶙峋。过去三年,萨博缺席的BAIC在自有品牌乘用车方面的表现甚至更令人失望。根据汽车联合会的数据,2010年销量为27,000辆,2011年销量比2010年下降31.4%,至18,800辆。2012年,北汽自有品牌乘用车销量大幅增长,达到6.6万辆。即使2012年销量推迟一年,与BAIC 2011年10万辆的目标仍有很大差距。

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